曾经在福建省工作过17年多的习近平，唐驳退选与福建有着深厚的茶之缘。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，虎两还要领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，个差随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，距让接开始向纯电赛道发起攻势。2022年，拜登领克正式宣布停产燃油车计划。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，最终而Z10丰富了领克的产品线。

不过，唐驳退选在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。9月5日，虎两还要吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，个差培养消费者的忠诚度。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，距让接领克品牌在市场中收获了不错的成效。不过，拜登在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

面对全球汽车行业的电动化趋势，最终领克也果断投入其中。林述成进一步指出，唐驳退选领克想要在竞争中脱颖而出，唐驳退选首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

林述成对《华夏时报》记者表示，虎两还要在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。一方面，个差领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

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